Borderlands是美国-墨西哥跨境卡车运输和贸易领域的每周发展概况。本周：11月墨西哥制造卡车的生产和出口飙升；PenskeLogistics将在休斯敦开设主要设施；ShipMonk在德克萨斯州北部开设电子商务履行中心；以及在边境检查站缴获的价值1亿美元的冰毒。
墨西哥制造重型卡车的产量和出口在11月份飙升
墨西哥全国公共汽车、卡车和拖拉机生产商协会主席MiguelElizalde表示，11月墨西哥重型卡车制造和出口同比增长近50%，这表明供应链问题正在趋于稳定（安帕特）。
当月，ANPACT成员的14家卡车制造商生产了17,辆重型汽车，同比增长47.3%。卡车出口同比增长47%至14,辆。
Elizalde在周一的视频新闻发布会上说:“我们一直保持着非常好的生产水平。”“由于经济全面复苏，我们的数据是积极的，但可能无法打破年的纪录。我们在出口和生产方面观察到的累计增长，除经济复苏外，还部分归功于供应链的改善。我们希望到年，如果保持这些平均水平，我们的生产和出口数据将创造新的记录。”
在墨西哥设有装配厂和工厂的卡车制造商和零部件制造商包括Freightliner、Kenworth、Navistar、Hino、International、DINA、MANSE、Mercedes-Benz、Isuzu、Scania、Cummins和DetroitDiesel。
美国是11月墨西哥生产的卡车的主要目的地，占出口的94.4%，其次是加拿大(2.4%)和哥伦比亚(1.7%)。
Freightliner是本月墨西哥最大的卡车生产商和出口商。公司生产载货汽车辆，同比增长67.8%，出口辆，同比增长70.6%。
国际卡车公司11月生产5,辆，同比增长25%，出口4,辆，同比增长23.3%。
Kenworth本月生产1,辆，同比增长14.6%，出口卡车辆，同比增长3.2%。
Kenworth本月生产了1,台，同比下降8%。该公司出口卡车辆，比年10月同比增长6%。
PenskeLogistics将在休斯敦开设主要工厂
据《休斯顿纪事报》报道，供应链解决方案提供商PenskeLogistics最近签署了休斯顿东南部,平方英尺设施的租约。
物流和仓储设施将位于SouthBeltCentralBusinessPark开发区，距离休斯顿港和休斯顿航道约20英里。
该设施预计于1月开放，将创造约个工作岗位。一旦投入运营，它将成为Penske在休斯顿地区最大的工厂。该建筑将包括36英尺的牵引拖车净空高度和个拖车停车位。
总部位于宾夕法尼亚州雷丁的PenskeLogistics提供商业运输服务、仓储和配送解决方案，以及二手卡车销售。该公司在北美拥有个地点的网络，拥有36,名员工。
ShipMonk在德克萨斯州北部开设电子商务履行中心
电子商务解决方案提供商ShipMonk宣布已在得克萨斯州沃思堡开设了一个履行中心。
该设施占地,平方英尺，是ShipMonk国际运营中心网络中的第11个地点，旨在为达拉斯-沃思堡地区的新老电子商务客户提供陆运解决方案。
沃思堡运营中心包括39个装卸码头和温控仓库。
ShipMonk创始人兼首席执行官JanBednar在新闻发布会上表示：“扩大我们的全球业务为电子商务企业主创造了更多机会来降低运输成本和缩短交货时间。”