本报记者赵渊青
编者按
中国铁建40多年来走出国门、迈向世界，一批批优秀的员工接续前行，用智慧和汗水书写海外市场答卷，艰苦创业，为中国铁建在国际工程和国际资本市场创造了效益、赢得了美誉。在日前召开的中国铁建海外协同发展交流会上，中国铁建对从事海外市场开拓的79名先进个人进行隆重表彰，授予他们“海外拓荒牛”奖。本报选取10位先进典型，将陆续刊发他们敢为人先、开疆拓土背后的故事。
一张巨幅世界地图从天花板垂落到地面……
初，中铁二十局海外部（海外经营管理中心）刚刚装修完毕，该中心总经理、党工委书记宋荣军便将这张地图挂在了最显眼的位置。
承揽完成情况绘成柱状图，追踪项目汇总成进度表，所有在建项目进展情况制成进度图……眼前有图，心中有数。哪些项目需要跟进？哪些境外机构需要调整？哪些工地需要派人深入勘察？……在一张张“作战图”前，宋荣军带领他的团队挑灯夜战，使中铁二十局实现了海外市场由“三分天下”到“平分秋色”的长足发展。
扎实的工作、务实的精神、突出的业绩，让宋荣军获得了中国铁建“海外拓荒牛”“海外经营先进个人”等荣誉称号。面对荣誉和掌声，宋荣军说，要不断努力，既要带头当好中国铁建“走出去”的拓荒牛，又要当好实现属地经营持续稳定增长的孺子牛。
拓荒海外，拿下第一块“试验田”
翻开该集团海外部年的考勤表，宋荣军名字后面是密密麻麻表示出差的三角形符号。一年来，他的足迹遍布东南亚、非洲、南美洲等地区，累计飞行里程超过30万公里。与此相对应的是：年，该集团在海外相继成功开辟泰国、马拉维、秘鲁等市场。
时间拉回年，在内昆铁路项目担任技术员的宋荣军怎么也想不到，几年后他将随着企业“走出去”的大潮，成为一名海外市场的拓荒者，而且一干就是16年。年，时任中铁二十局海外公司经营部部长的宋荣军迎来了前所未有的挑战——投标尼日尔津德尔供水工程！
首次涉足海外项目投标，没有经验可借鉴，且投标准备时间紧张、工程单元复杂、语言沟通不畅……一个个困难如同一座座无法翻越的大山挡在宋荣军面前。为了弄清楚合同里的每一行法语、算精确报表中的每一个数据，他组织投标团队边学习、边工作，查阅了无数资料。“我们没有一个人是法语专业的，甚至对法语一窍不通，但是等编标结束时，大家几乎能用法语交流了。”一名当时参与标书编制工作的同事说。
走出去，海阔天空。年，世界矿业巨头巴西淡水河谷公司投资建设纳卡拉走廊铁路的消息一经发布，就吸引了巴西、南非、葡萄牙等国家的建筑企业参与竞标。投标过程中，宋荣军以高超的国际谈判技能和丰富的施工经验赢得了业主的认可。最终，他们接连中标该铁路3个标段工程，成为当年海外经营的最大收获。
“商务谈判4次，内部讨论会议不计其数，项目分析报表起草超过份，与业主沟通的往来邮件超过封。”当谈到纳卡拉走廊铁路投标成功的秘诀时，宋荣军用这样一组数据来形容。
迎难而上，吃定百亿“大蛋糕”
投标谈判是一场没有硝烟的战争，在唇枪舌剑中，从容、自信永远写在宋荣军的脸上。
即使谈判陷入僵局，宋荣军也时刻将微笑挂在脸上。每到此时，他总会用一句“看起来我们需要休息片刻”，就轻松化解了争执甚至争吵的局面。在气氛缓和、双方冷静下来后继续沟通，又一个项目就这样落地。
“从容、自信”，曾经的竞争对手、寸步不让的国外合作方给宋荣军贴上了这样的“标签”。而谈起这点，宋荣军认为，这基于谈判中对自己的精准定位和对对方的详细了解。
年12月8日，经过6个小时的长途飞行后，宋荣军抵达巴基斯坦。原来，得到“巴基斯坦将建设全长公里、投资近百亿元的卡拉高速公路”的消息后，宋荣军第一时间赶赴卡拉奇，并组织人员筹备投标工作。
为高标准建设好这条巴基斯坦举国