图片来源：主办方提供
“他们说有TOD项目，我们不正好在做TOD吗？”8月27日，在成都市双流区对日开放合作推介活动（上海）上，两位客商兴奋地讨论。
年，成都对日合作迎来新机遇。4月，国家发改委正式批复六大城市建设中日地方发展合作示范区，成都是其中唯一一座西部城市。更早，年底，第八次中日韩领导人会议在成都召开，让世界目光再次聚焦于此。
多重利好下，成都正力推对日合作走向纵深。8月27日，坐拥全国第四大航空枢纽的成都双流区来到上海，带来6个中日韩合作示范园区规划、3大精细策划的合作提案，其中就包括国际空港商务区、TOD等代表性项目，引来现场客商热议。
据了解，本次推介会有近百家日资企业，包括8家世界强企业、近30家行业龙头企业莅临现场。日本驻上海总领事馆经济部领事室井崇、日本贸易振兴机构上海代表处副所长船桥宪出席活动并致辞。
室井崇表示，成都和上海都是“中日地方发展合作示范区”，相信两座城市未来能进一步密切合作，共同打造以中日双方优势互补、产业融合为目的的优化合作平台，推动日本与两座城市的经贸交流实现质的飞跃。
年成都加速对日合作
今年年初以来，四川省减灾委员会专家会副主任、成都信息工程大学中日(成都）国际研究院院长顾林生，成都市物流协会会长、西南交通大学物流工程系主任王群智，明显感受到成都加快推进对日合作的步伐。
两位学者与日本交流工作较多，而成都希望通过他们更好地推动对日合作。“大约今年2月到5月，成都在通过各种办法、各种渠道了解日本企业、市场，从八方面策划合作机会，最终列出一份超项条目的合作机会清单。”顾林生透露。
本次会议上，由顾林生发布中日（成都）国际发展研究院成立计划；王群智也受聘成为成都市双流区对日开放合作产业发展（物流领域）咨询顾问。
在顾林生看来，尽管成都处于内陆，但具有深化对日合作的基础：“劳动力成本相对不高、辐射消费市场广阔且消费潜力大是成都的优势。”
实际上，年底，成都市建设国际消费中心城市大会就提出，“到年，要进一步巩固西南生活中心和西部消费中心地位，形成万亿级消费市场”。作为西南枢纽城市、重要的消费城市，在成都背后还有超过2亿人的西南地区市场。
本次会议上，船桥宪也表示，新冠疫情期间，在世界经济受到严重影响情况下，日资企业对迅速恢复的中国市场期待比以往更大，日本贸易振兴机构非常重视与四川的合作，愿在未来协助成都最大限度利用上海和日本各地网络，助力中国西部地区进一步扩大对日合作。
在成都，早已有日企深耕市场。日本百年零售企业伊藤洋华堂，进驻成都已有二十多年，深度融入了成都市民生活，其社长三枝富博还荣膺成都“荣誉市民”。同样早在二十余年前，丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目落户成都。目前，在成都注册日资企业已达家，其中世界强企业38家，“其他人来投资时，可以看见成功案例，这是重要的。”王群智说。
这次会议希望，推动成都双流区与日本在科教文化、航空物流、环境健康、城市建设等多领域的交流，进一步拓宽渠道，加大双向合作。会上，位于成都双流的日航酒店西南首店项目发布，同时双流规划建设了“一核六园”中日现代服务业示范项目，此次会上签约7个项目，作为双方合作的先行示范。
成都双流图片来源：双流区提供
聚焦空港，发力国际商务
商务会展、康养医美、生物医药、跨境电商、数媒文化……合作空间很广，以哪方面为抓手重点发力？
王群智认为，空港是双流的优势，应据此做好运输物流相关产业，这是商务商贸来往的基础。双流区副区长张瑞琴在介绍双流时也表示，双流最大的特点和优势是空港。
在顾林生眼里，依托空港，双流对日合作发展具有“鲜”“快”等特点的产业具有天然优势。“比如凌晨三点商品从日本出发，三四个小时到达成都市场，中午能上餐桌，‘抢鲜’的产业是一大空间。”顾林生说，还有更多运输需要“快”的特点的产业，比如电子信息产业类的硬件制造，人员快速往返的商务交流、会展经济等。与此同时，顾林生也提出，仍需继续提高人员通关效率、物流效率等。
实际上，双流对日合作正重点推出国际空港商务区、保B物流园区等合作示范园区。国际空港商务区毗邻双流国际机场，是成都规划的三大国际顶级商圈之一。今年上半年，空港·云、国际会议中心、进出口商品展销中心等重大功能性项目正在建设推进，机场与空港商务区的交通“梗阻点”也在进一步打通。
“重点引进具有临空发展需求的优质企业在此设立总部及研发、营运、结算、展示中心。同时，空港商务区还设置日韩艺术文化展示中心，日韩国际旅游服务中心、日韩风情街，可开展文化论坛、时尚发布等一系列日韩文化特色活动。”本次推介会特别提到。
“未来的设想是，最快只需5分钟，人们从机场出来就能在这里进行商务活动。”成都空港国际商务区相关负责人曾表示。
基于保B物流园区，双流还正积极引进日本跨境贸易电商，以及国际采购、物流集散、外贸服务等供应链服务类企业，助力打造联动西南、服务全国、辐射亚太的进口商品集散地。
目前，成都至东京、大阪、札幌3个航点已开通4条国际客货运定期直飞航线，至东京、大阪已实现“天天航班”。随着人流、物流、信息流的交织来往，将为地方注入怎样的新鲜能量，成都双流区充满期待。
朱玫洁/文