今年的新冠疫情来得让人措手不及，各公司、各行业在节前、节后面临的环境迥然不同，目标也发生了变化。跨境电商行业面临前所未有的不确定性，这也让我们抓紧思考未来的路要怎么走。
一月底，疫情各项防控措施开始升级，绝大多数人只感觉到这是一个突发事件，设想假期结束后就可以重回正轨。二月份，跨境电商行业与其他行业一样，员工好不容易通过远程办公，跌跌撞撞地了开了工，然而供应商却无法正常供货，国内外物流几天一变，商务谈判几近停滞。三月份，国内防疫工作取得了不小的进展，但国外的疫情却一天比一天严重。这是一场人类与大自然的较量，没有剧本。而接下来，我们将面临更大的不确定性：
一、物流运力变得更加紧张，不确定性加大。由于疫情的蔓延，国际空运市场正在经历过几十年难见的过山车行情。国际客运航线停飞线路在扩散，国际航线网络被进一步破坏；而洲际货运公司也开始紧急调整运力安排，以适应世界供应链的紧急调整。至少在3-4月，洲际运力将面临非常大的不确定性，运价也将剧烈波动，不少中小物流商将承受极大的压力。
二、供应链运转不同步，效率降低。由于二月中国抗疫，导致全球海外渠道库存下降，预计三月中下旬货物出口将逐渐恢复，但与运力下滑形成剧烈的反差。原先海运出口的大贸货物部分会采用空运方式出货，从而挤占跨境电商直发货和FBA空派的运力空间；没赶上飞机的货物将转海运快船，三月下旬到四月上旬出现货物拥堵的现象极有可能发生。部分国家由于疫情发展，导致当地物流线路变更，影响交付时效。
三、电商卖家现金流紧张，难度加大。2月份库存无法补充，对现金流形成压力。到了3月份，电商用现金抢到工厂货物，但这批货物极有可能迎面撞上运力紧张和运价高攀的情况，给经营造成较大压力。
四、中国之外半个世界成为疫情下半场主角，新冠病毒COVID-19已经成为全球性的瘟疫（“pandemic”），日、韩、伊、意确诊人数不断攀升，WHO将全球疫情风险级别由“高”上调至“非常高”，美股大幅波动，东京奥运能否如期举行也需要打一个大大的问号。疫情战场态势倒转进一步加剧物流渠道的紊乱。
所有这一切预示着：疫情正在从突发公共卫生事件演变成影响行业中短期趋势的经营格局。疫情后时期是对行业真正考验的开始，我们将面对几种中长期趋势交织下的复杂环境：
长期趋势一
全球线上零售占比提升的大机遇期没有改变，至少维持10年以上；
长期趋势二
跨境电商合规化的趋势也没有改变，行业壮大机会更多；
中期趋势三
中美贸易战的中期趋势没有改变，影响周期估计在2-4年，有利于线下出口商转型跨境线上电商，壮大跨境电商主体；
短期趋势四
新冠疫情的影响预计还要延续三、四个月。
整个跨境电商行业将要在这几个趋势交织推动中往前走，其中两个长期趋势呈正面影响，一个中期趋势中性，一个短期负面影响，而疫情同时会加快消费者、制造商、零售商从线下往线上迁移这个大趋势。
所以我们有理由相信，跨境电商一定会走的足够远，当然时间越长，遇到各种“黑天鹅”可能性也就更大。我们常说的“危中有机”，不如反过来说“真正的机会蕴含在危险之中”。行业胜出者一定是能够化危为机的企业。我们只有坚持“长期主义”，通过灵活的调整去穿越这段高不确定性的“黑障区”。
另外一方面，行业在高速增长下的短板，在这次疫情中也暴露出来，未来行业应该会予以加强和调整。
一、供应链区域集中的风险，需要兼顾效率与安全
过去几十年全球化的浪潮中，中国成为全球供应链的首选集中之地。但是此次疫情发生，加上贸易战的影响，供应链区域集中的弊病显而易见。未来，供应链多区域化分布必然成为跨境电商行业工厂和卖家的选项之一，在考虑效率同时，也会更多考虑安全的因素，物流服务商推“G-G”服务网络才能适应这种趋势。
二、物流各环节快而不强，需要兼顾成本和稳定性
目前的跨境电商物流虽然增速快，但是在总货量占比不大，对重要环节的行业投资明显不足。过去十年，跨境电商物流发展快，各资源方纷纷投入，大家做简单的代理渠道就可以赚钱，考虑更多的是物流渠道成本，做重资产投入的不多。包括在干线运力、落地服务能力方面，主要依靠第三方完成，这在平稳快速发展阶段没有问题，但是一旦遇到较大的市场波动，这种模式的短板就暴露出来了。
头部的物流服务商未来会加大对干线运力和后续各环节的投入，更多长约包机、租赁（自持）货机、建设海外仓（分拣枢纽）、添置支线卡车都将成为必选项，追求运输线路稳定将是未来考虑资源渠道配置的重点。虽然会造成资本支出增加，但提高了行业竞争的壁垒，每次不确定性风险的出现又会奖励这类服务商。
纵腾集团在疫情爆发初期，对行业可能发生的变化做出了预判，提前制定各项应对措施。旗下品牌“云途物流”为面对当前局面，3月中旬将启动包机季，3月份预定了6趟包机，4月份预计12趟包机，从香港直飞欧美，其中欧洲航线采用B-F机型，载货量高达吨，为保障跨境电商卖家的物流通道的稳定不遗余力。
三、电商现金流管理，保有足够的弹性
越是环境不确定性高的时候，越是要采取防御性的策略，保证现金流稳定。比如当前环境下，不想把所有资金都投入货物，又想维持门店销售，可以考虑找类似纵腾冠通分销平台来补充店铺商品，减少备货资金和物流压力。
年非典间接促进了中国电商的发展，2C电商拉开序幕，正是电商及电商物流行业近20年来的努力深耕，实力有了几个量级的提升，才能在这场天降大难面前守住阵脚，成为抗疫的中坚力量，这也是对坚持长期主义的主流企业的奖励。
“观于海者难为水”，相信行业最终胜出者会是那些坚持长期主义，经受大风大浪考验的企业。希望未来一段时间，跨境电商行业中各类企业能够互相支持，一起走过这段特殊时刻！