专业治疗白癜风的医院哪家好 http://m.39.net/pf/a_5740834.html对于航空常旅客来说，用里程积分来兑换奖励机票算是最基本的技能，但每每当你手握大把里程积分准备兑换机票出门旅行时，热门日期的里程票基本已经被抢兑一空，好不容易请了年假准备错峰出行，发现根本没有换票的必要，因为买票简直是白菜价啊。换不到票算是航空常旅客计划行业中用户体验最大的问题，小编写号多年也是习以为常了，尤其是国内这几大航的里程积分更是常年被人诟病，以至于30%的里程积分是过期掉的，更有大部分的会员都选择换了锅碗瓢盆。在国内这些航空公司中，东航的积分早年更是因为不放票以及高税费的问题被圈内戏称为“空中冥币”，根本没人要。虽然这几年随着东航会员体系的升级，放票相对稳定，积分的价值已经有了明显的提升，但是整体都还是存在几个大的问题：1、放票抠放票问题是常旅客最关心的问题，而国内航司大多因为收益部门与常旅客部门的利益关系而在放票上面非常抠门。拿东航来说，即使在现在已经改善的情况下，每个航班也是最多5个经济舱，2个商务舱和2个头等舱，对于一家三口或者带着父母出门想要提升一下旅行品质的人来说，2个商务和头等真的非常尴尬。东航标准的5-2-2放票模式2、税费高东航积分换票的另外一大问题就是税费非常高，当然这不只是东航一家的问题，国内的航司以及一些对里程票收燃油税的境外航司税费都会非常高，比如东航上海-伦敦商务舱往返税费要5.5k人民币，真的还不如直接买票了。3、航线少航线这个问题相对来说比较客观，涉及到航权和时刻，锅不能全让东航背，而且这些年东航已经开了不少新的洲际航线了，比如欧洲的马德里，布拉格、布达佩斯、斯德哥尔摩以及澳洲珀斯等，但是依然有很多空白，比如非洲，比如南美。东航国际航线网络图4、缺乏双层机型自从东航从开始接收波音77W飞机开始，硬件已经算是国际一流水准了，加上近年的空客33L和以及波音的加入，机队绝对是杠杠的，更有免费的空中Wi-Fi。前两天刚完成彩绘的冰雪奇缘号更是圈粉无数，要说飞机上的遗憾，那应该就是自己没有双层四发的旗舰机型波音和空客了。东航全新冰雪奇缘号彩绘机那么手握大把东航积分的你到底如何才能把它们花掉并且花的物超所值呢？作为天合联盟的成员，别忘记东航的积分是可以兑换联盟航班的，而且东航网站和app已经支持在线兑换很多联盟航司的航班。根据东航
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