在澳门西湾大桥对开的横琴靠十字门半岛地段，有多栋米左右的高楼，已成为珠海新的天际线，也是珠海摩天大厦集中区域。那儿便是横琴金融岛，也有人称其为横琴金融区。
在先前的横琴规划里，通过五座别具造型的桥梁，把金融岛和横琴其它地方连贯起来。五座桥梁的名称也算是很有诗情画意，分别是：海琴桥、海贝桥、海韵桥、海鸣桥和海翼桥。
据说，横琴金融岛的产业发展格局是“两基地一平台”，即金融产业基地，总部经济基地和国际商务服务平台。目前，也有一些相应的企业进驻。比如，保利集团的保利华南总部，中国铁建投资集团总部，物资集团港澳有限公司，十六局集团有限公司等。
因为有环岛沿岸4公里长的高楼一字排开，故也有人把横琴金融岛，比成是香港的中环和上海的陆家嘴。但他们却没有把中环和陆家嘴背后的众多因素考虑进去。他们只看到中环与陆家嘴风光的一面，而默默支撑的力量却往往被淡化。
以前，在天津海滨新区，就曾立志要发展金融产业。但到最后，都只能落寞收场。因为内地金融产业的大前提条件是人民币的开放，以当前情形看，人民币的开放或者国际化，还有漫长的路要走，不可能一蹴而就。其实，横琴金融岛也面临同样的问题，没有人民币的完全开放，金融岛始终都只能是空中楼阁，或者说仅是一座好看空中花园而矣。
站在澳门西湾大桥看过去，那儿似乎很是繁荣兴旺。街道也确实整洁，风景树和路旁的花花草草都修理得整整齐齐。但是，没有人气，虽然马路两边的小汽车一辆接一辆的停靠在那儿，但好些开门营业的银行，半天都看不到一个客人进出。绝大多数时候，都是工作人员多过客人。说点泄气的话，那儿就是一个空旷的区域。把金融岛发展起来，变成横琴的中环或者陆家嘴，可能是地方政府一厢情愿之事吧！