城市用地规划牵动众人
1-84单元1-84单元范围：北起槜李路，西临商务大道，东至庆丰路，南到三环南路，规划总用地为公顷。调整前调整后指标调整一览表
调整区块一：区块内调整为两宗地块。
双溪路医院用地+商务用地+二类居住用地，调整为纯粹二类居住用地，地块面积调整为㎡，容积率1.5-2.5，需配建12班幼儿园；
用地性质的变化也使得原先位于此处的宅地——经（长）号地块相关指标发生变化，面积、容积率等将重新考量。
不过将复杂的性质剥离，地块变为纯粹的住宅用地，在当下的市场行情里是有利于地块的未来出让。
双溪路东侧地块由原先的公共交通场站用地+二类居住用地，调整为商业用地，地块面积调整为㎡，需配建社区卫生服务中心、邻里中心、公交首末站，公交首末站面积不小于㎡。
取消了原先的二类居住用地规划，此举措更加合理。再来看这宗地块，面积不大且地块属于长条形，还要规划其他用途，开发条件受限程度较大，不如舍弃宅地规划，规划邻里中心、社区卫生服务中心等配套服务周边更为合理。调整区块二：由原先的商务用地调整为娱乐康体用地，地块面积为㎡，需配建体育设施。
在国商高铁板块，商务类用地本身就不缺，反观高铁新城南部体育类用地规划有一定缺失，未来这宗娱乐康体用地将辐射周边以及南部片区。
同时也是为了与北面1-72单元内的娱乐康体用地保持连贯性，更大的面积，展现更丰富的配套功能。
调整区块三：由原先的商务用地调整为其他服务设施用地，地块面积为㎡。位于规划云东路学校东侧，其他服务设施用地，可以是为居民服务和使用的各类设施用地。
对比高铁新城板块内其他单元，这两个单元内的发展是目前发展相对较快和完善的。
尤其是槜李湖北侧住宅开发几近饱和，仅余三宗宅地规划，如今高铁新城板块发展重心将再往南转移——槜李湖南侧区域。
这次用地规划的调整，也是为了进一步优化用地布局结构，完善配套资源，提升片区功能。
经过这两年高铁新城的大步发展，三环南路以南区域开发加速：医院、诺德安达学校建成使用，国际化的标签一下子拔高了板块期望值；接着又是绿城育华学校开工建设，双溪高中、庆丰路高中、基金小镇小学相继确立，山姆超市正式签约……一系列的利好，让高铁新城蓝图逐步丰满。医院官微包括前不久，嘉兴至枫南市域铁路进行环境影响评价第二次公示，包括嘉兴南站在内的八大站点的建设详情进一步清晰明了。嘉兴高铁南站规划效果图有了沪嘉同城交通的赋能，未来不仅将开阔高铁新城的格局定位，还将提升嘉兴城市能级。
城市向东，生活向上！假以时日，高铁新城必将活力尽显！图源经开官微