《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签订，为我国电子商务行业的发展带来了全新的机遇，为跨境贸易合作提供了政策支持。随着RCEP的深入发展，国内诸多电商巨头纷纷加大了对东盟地区各项资源的投入，包括资金、技术、物流等涉及跨境电子商务发展的行业，为中国与东盟之间跨境电商的快速发展提供了良好的物质基础与技术支撑。经济新常态背景下，本文对中国与东盟之间的跨境电商发展进行深入思考和研究，抓住新时期的发展机遇、重视发展过程中的问题、优化发展对策，提升中国与东盟之间的跨境电商水平，是新时代发展的必然选择和发展趋势，更是实现我国经济发展战略的重要途径。
1中国与东盟跨境电商的发展现状中国与东盟之间的跨境电子商务发展虽然较晚，但是依托快速发展的信息化技术及愈发完善的电子商务发展环境，成立之初便取得了令人瞩目的成绩。
1.1总体交易规模不断增长
中国与东盟成立自由贸易区以来，双方总体的交易规模不断增长。年，双方的交易总额占据我国总体交易的12.7%，占据东盟进出口贸易的20.4%。年，东盟成为我国第二大贸易伙伴、第三大出口国，进出口贸易同比增长10.5%。年，中国与东盟之间的跨境电商交易总额达到亿美元，发展前景广阔，预计到年双方的跨境电商交易达到亿美元。近年来，虽然受到了外部环境的影响，但是中国与东盟之间的跨境电商交易保持了良好的发展态势，双方跨境电商交易总体规模不断攀升。
1.2日益紧密的合作关系
从目前的发展趋势进行分析，东南亚已成为全球电子商务增速第二快的市场，—年我国与东盟的电子商务交易增长速度远超欧美。年，《区域全面经济伙伴关系协定》的签署，为实现东南地区电子商务的开发提供了更加有利的基础。中国作为世界最大的市场，贸易交易十分活跃，RCEP的签订为双方构建全新的跨境电商格局、充分发挥跨境电商业务奠定了基础，为实现更好的合作、双赢提供了保障。
1.多元化的投资方向
近年来，随着中国与东盟自由贸易区的建立，双方的投资逐渐呈现多元化并持续增长的趋势，截至目前，投资增长速度超过倍，投资金额不断提高，东盟各国在我国的投资比例已高达80%。通过对双方的贸易发展进行深入分析，中国与东盟之间不断增长的贸易交易为双方的企业和居民带来了巨大好处，合作方向也在向更深层次发展。
2RCEP下中国与东盟跨境电商出口存在的问题2.1基础设施不健
全跨境电商行业的发展对各个国家的交通、仓储物流、移动通信等基础设施有着更高要求。东盟成员国发展水平不同，处于不同的经济社会发展阶段，国民收入及基础配套设施存在着较大差距，对各个国家之间跨境电商的发展有着不同程度的影响。例如，新加坡国民收入水平较高、通信基础设施完善，物流行业服务水平高，自动化、现代化水平发达；而越南、缅甸等成员国人均收入水平低，国内通信、物流、网络、支付系统等基础设施和技术相对落后，部分国家在交通系统方面没有完备的高速公路，不健全的基础设施无法为成员国的跨境电商发展提供良好的助力。
2.2缺乏统一的跨境电商支付系统
现代化的支付技术被我国广泛应用于电子商务领域，已成为当前主流的支付方式，而在东盟各个成员国之间，电子支付的方式普遍较低，主流支付方式趋向银行卡、现金，线上支付的使用率仅在20%左右。目前，中国与东盟各成员国之间还未建立统一的跨境电商电子支付方式和平台，第三方支付机构也存在不同的使用选择，且第三方支付平台的使用涉及手续费高、退款周期长等诸多因素，对跨境电子商务的发展造成了一定的影响，潜在的经济风险也较大。
2.东盟国家跨境电商人才匮乏
现阶段，跨境电子商务的发展趋势和特点对行业从业者提出了更为严格的要求，理论结合实际的复合型应用人才成为企业用人标准的主流。对于东盟成员国来说，大多数国家发展落后，教育资源匮乏、教育成本高，无法构建体系完整的跨境电商人才培养机制，对跨境电商的发展产生了阻碍作用。对于中国而言，制约跨境电商进一步发展的主要因素为语言限制。
当前，中国与东盟之间的跨境电商发展以英语为主，高校在培养电商专业人才的过程中，更为